“外包不僅僅是把能力輸出到國外，也服務國內(nèi)需求。東軟也是外包國內(nèi)業(yè)務的大廠商，我們幫助政府建立社會保險的平臺?！睎|軟集團董事長劉積仁在主題演講中表示，從信息服務開始到今天，外包服務已經(jīng)延伸到很多方面，比如醫(yī)療大數(shù)據(jù)、健康管理等。

劉積仁認為任何一個行業(yè)都在不斷地發(fā)展和變化，每個企業(yè)在發(fā)展過程中要不斷追尋和探討新的商業(yè)模式?！皷|軟現(xiàn)在在做汽車的外包軟件，大概有4000多名軟件工程師做汽車外包服務。我們的外包模式最開始是賣技術工具和平臺，后來開始按照車型來做項目，今天東軟外包服務是按照車銷售量收費?！?

在談到服務外包產(chǎn)業(yè)價值的時候，劉積仁表示外包產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要環(huán)節(jié)，也能推動中國服務走向全球?！拔蚁胂蟛怀鰜磉€有哪個行業(yè)能夠解決這么多受過教育的人的就業(yè)問題，還能夠跟未來的知識產(chǎn)業(yè)有很好的結合?！?

走出外包的誤區(qū)

“過去，很多人對外包產(chǎn)業(yè)有很多誤區(qū)。”劉積仁說，一些人認為外包就是給外國人干活、外包產(chǎn)業(yè)是比較低端的產(chǎn)業(yè)，這些都是錯誤的。“外包是給客戶的服務，是客戶不愿意做或是他們做不了的事情，外包給了我們來完成。汽車行業(yè)具有最典型的外包業(yè)務，汽車廠商很少有自己做信息系統(tǒng)的，幾乎全部外包出去。” 

在劉積仁看來，外包沒有低級和高級之分?！暗图壓透呒壥亲约航o自己打的標簽，不是外包這個行業(yè)。例如高大上的飛機制造業(yè)，發(fā)動機可能是自己生產(chǎn)制造的，而其他部件都可能要外包。”“另外，外包的范圍在不斷地延伸，從軟件到服務，包括云服務、大數(shù)據(jù)，這類概念越來越多?！眲⒎e仁介紹說，外包的服務從人頭服務逐步發(fā)展到賣知識、賣能力。東軟現(xiàn)在開始涉足醫(yī)療設備外包，未來醫(yī)院不需要設備，醫(yī)生只需要提供診斷服務，東軟提供一切設備和服務。 

劉積仁感慨中國軟件產(chǎn)業(yè)走到今天，從小到大，終于在世界舞臺上有了自己的位置，服務外包也從1.0版本發(fā)展到2.0版本，再到今天的版本?！按蠹覒撍伎挤胀獍囊饬x，它是我們構造的一種平臺，我們需要利用這樣一種平臺創(chuàng)造更多的商業(yè)機會?！?nbsp;

重新構建商業(yè)模式 

“今天的商業(yè)是生命周期越來越短，很多企業(yè)在創(chuàng)建幾個月內(nèi)不能表現(xiàn)出市場競爭能力就會消亡。在互聯(lián)網(wǎng)時代，一個時髦的企業(yè)能停頓的周期是有限的?！眲⒎e仁分析說，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從最初的瀏覽器開始，后來是搜索引擎，然后是社交和電子商務，產(chǎn)業(yè)在不斷變化，企業(yè)也在不斷發(fā)生變化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)構造了一個商業(yè)世界，承載著巨大的商業(yè)機會，也構造互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式?；ヂ?lián)網(wǎng)模式更多的不是技術，而是一個生態(tài)系統(tǒng)，一個能夠理解客戶需求的框架。”劉積仁認為，在這種互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境下，我們要學會如何構造價值鏈條，看到線上線下的分享；要學會如何利用平臺賺小錢?！斑^去人們都愿意做大生意，干一次收獲養(yǎng)活一年。今天的好買賣都是賺小錢，關鍵是從幾億消費者那里掙錢?！?nbsp;

劉積仁說：“創(chuàng)造網(wǎng)絡上面的商業(yè)模式是一種藝術，我們要適應免費的時代，軟件要免費，同時還要分享風險和利益?；ヂ?lián)網(wǎng)的互聯(lián)不是創(chuàng)造者的互聯(lián)，而是別人的互聯(lián)，微信的價值不是騰訊創(chuàng)造的，而是微信上億用戶創(chuàng)造的?！?nbsp;

劉積仁也坦言，在互聯(lián)網(wǎng)時代，很多商業(yè)模式看上去“很近”，卻未必觸手可得?！坝械臇|西想象得是那么回事兒，真正觸摸的時候并不是那么容易。”